安心安全首選安聯‧託付遠策上上之策

近期投資趨勢與分析-國泰上半年客運收益增長11倍香港快運轉賺逾3億元
國泰航空上半年客運收益250.1億元，按年增長11倍；以可用座位千米計算的可載客量亦增長11倍，以收入乘客千米計算的客運量則增加近17倍。上半年運載乘客780萬人次，平均每日載客逾4.3萬人次，按年升逾22倍。運載率為87.2%，按年上升28個百分點。上半年貨運收益107.4億元，按年減少近12%，反映全球航空貨運市場較為疲弱。以可用貨運噸千米計算的可載貨量升近1.2倍，以貨運收入噸千米計算的貨運量上升83%，整體載貨噸數增加近24%。運載率近64%，減少12個百分點。香港快運上半年亦轉賺，錄得溢利3.3億元；去年同期蝕逾8.2億元。受惠強勁的旅遊需求，尤其是亞洲短途航點，並在4月恢復班次至疫情前每周超過420班航班。上半年已提供服務的平均運載率為85.5%，按年大升67個百分點。未計燃油對沖的影響，上半年燃油成本總額按年增加逾1.4倍至逾111億元。至6月底，可動用的無限制用途流動資金餘額約289億元。至6月底，集團機隊225架，上半年國泰航空接收5架新飛機，香港快運接收1架新飛機，預期下半年集團再接收5架新飛機。

近期投資趨勢與分析-國泰上半年客運收益增長11倍香港快運轉賺逾3億元

國泰航空上半年客運收益250.1億元，按年增長11倍；以可用座位千米計算的可載客量亦增長11倍，以收入乘客千米計算的客運量則增加近17倍。上半年運載乘客780萬人次，平均每日載客逾4.3萬人次，按年升逾22倍。運載率為87.2%，按年上升28個百分點。上半年貨運收益107.4億元，按年減少近12%，反映全球航空貨運市場較為疲弱。以可用貨運噸千米計算的可載貨量升近1.2倍，以貨運收入噸千米計算的貨運量上升83%，整體載貨噸數增加近24%。運載率近64%，減少12個百分點。香港快運上半年亦轉賺，錄得溢利3.3億元；去年同期蝕逾8.2億元。受惠強勁的旅遊需求，尤其是亞洲短途航點，並在4月恢復班次至疫情前每周超過420班航班。上半年已提供服務的平均運載率為85.5%，按年大升67個百分點。未計燃油對沖的影響，上半年燃油成本總額按年增加逾1.4倍至逾111億元。至6月底，可動用的無限制用途流動資金餘額約289億元。至6月底，集團機隊225架，上半年國泰航空接收5架新飛機，香港快運接收1架新飛機，預期下半年集團再接收5架新飛機。

» 回分析列表